Mit der Er6 fährst du definitiv am besten! Ich konnte sie letztes Jahr testen..als Anfängermotorrad nur zu empfehlen! Für passende Kleidung würde ich übrigens so ca. 1000€ einplanen. Dann kannst du dir sicher sein, dass du auch was ordentliches bekommst.

Gruß Bobby

Als nächstes habe ich mir dann eine Honda VFR (RC36) gekauft, also einen Joghurtbecher. Das war ein ganz krasser Aufstieg, den ich aber nie bereut habe.

Meines Erachtens gibt es beim Motorradkauf zwei Regeln: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Zu viel PS kann man nicht haben. Und das meine ich nicht mal auf die Endgeschwindigkeit bezogen. Wenn Du auf dem Krad sitzt, wirst Du schnell merken, dass Autofahrer eine totale Macke haben. Die sehen nichts und niemanden. Schon gar keine Motorradfahrer. Und für solche Situationen sind leistungsreserven unabdingbar. Ich meine das erst. Leistung für passive Sicherheit.

Zudem kann man Motorräder mE recht problemlos gebraucht kaufen, wenn man ein wneig auf die Vorbesitzer achtet. 1. max. 2. Hand.

Und die Modellwahl würde ich beim ersten Krad auch erstmal dem Einsatzzweck hinten anstellen. Wo willst Du fahren? Kurven, Kurven, Kurven? Dann kommst Du an sowas wie der Ninja kaum vorbei. Landstrasse und mit der Herzdame nette Ausflüge? Dann würde ich zu sowas wie einer VFR raten – Sporttourer. Auch mal eben nach Kölle oder Berlin? Sporttourer! Eisdiele? Yamaha SR500. Zur Arbeit und hin und wieder mal ein paar Kurven? Vielleicht sogar ne Enduro. In der Stadt ist eine erhöhte Sitzposition nicht verkehrt!

An der Detmolder ganz hinten bei Carolinen gibt es (gab es zumindest lange Zeit) mal einen Motorrad-Verleih. Vielleicht kannste da einen Deal machen, dass Du einen Vormittag einfach mal die unterschiedlichsten Geschichten fährst. Vom Shopper über die Enduro bis hin zum Superbike.

Und solltest Du in Richtung mehr PS gehen, statt Jacke und Hose würde ich immer eine zweiteilige Kombi empfehlen. Das ist zwar immer nervig, wenn man mal eben wohin will und dann ein wenig deplatziert angezogen ist, aber zum Fahren selbst ist eine Kombi einfach angenehmer, weil nichts mehr flattert und somit auch nichts klappert. Gerade bei längeren Strecken können diese Flattergeräusche extrem nerven und eingearbeitete Protektoren sind auch nicht verkehrt. Besonders für einen Anfänger.